简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办，次年改委唐廷枢重订章程，招商集股，正式成立。唐廷枢任总办，朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海，天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮，兼揽商货。招商局成立后，与外国航运洋行进行了激烈竞争，于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘，扩大经营。由于外国在华航运业的排挤，清朝封建顽固势力的阻挠反对，加上管理腐败，后期陷于停滞，经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯，从盛宣怀手中夺取该局，使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理，改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间，总局先移香港，后迁重庆，战后迁回上海。截止1947年11月，该局共有轮船四百六十艘，三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司，在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后，轮船招商局才获得新生。
宋哲宗时统治阶级内部不同政治集团间的斗争。哲宗年幼即位，高太后临朝听政，遂废罢新法，排斥“新党” (即变法派)朝臣。旋以司马光死，旧党分化为程颐为首的洛党、苏轼为首的蜀党和刘挚为首的朔党等不同的政治派
商汤灭葛以后，又陆续灭掉了韦、顾、昆吾等夏的与国， “十一征而无敌于天下”，控制了整个东方地区，于是在伊尹的辅佐下兴兵灭夏。这时，夏朝在桀的统治下正处于分崩离析的境地，外而诸侯叛离，内而民众反抗，广大
隋朝建立后，杨坚强化中央集权，加强经济、军事实力，为统一全国奠定了基础。开皇元年(公元581年)，隋文帝曾命大将长孙览、元景山并为行军元帅，南攻陈朝，因时机不成熟，旋即班师。尔后杨坚不断派兵烧毁陈朝储
元仁宗延祐年间(公元1314年—1320年)政府在江南地区对田亩的查核与对租税钱粮的理算。当时，江南地主豪强、寺观僧道以及蒙古贵族，采用种种手段，大量隐瞒田产，逃避赋税，严重影响国家财政收入。为此，延
战国时范睢为秦国筹画的一种外交策略， 即结交远邦，进攻近邻。周赧王四十五年(公元前270年)，秦相国穰侯魏冉使客卿灶(一作造)攻取了齐国的刚(今山东宁阳东北)、寿(今山东东平西南)两地。魏国人范睢(时
春秋中期宋国华元约合晋楚两国停止兵端的盟会。晋楚两国长期争霸的结果，都没能从根本制服对方，国内矛盾却逐渐尖锐化。晋国政出多门，各贵族间不和;楚国不仅国内民众厌战，还要对付东方兴起的吴国的攻击。晋楚二国
麟德元年 (公元664年)唐高宗欲废武后之事。参见“武周代唐”。
清末山东高密农民阻止德国修筑铁路被镇压事件。1898年(光绪二十四年)德国逼清政府签订《胶澳租界条约》，取得在山东修筑胶济铁路并可开采铁路沿线三十里以内矿产的特权。翌年德国强占土地房产，开工修路，破坏
东汉末年的一支农民起义军。在黄巾农民起义的影响下，冀州(治今河北柏乡北)广大农民，于灵帝中平二年(公元185年)相继起义。各有称号，大者二、三万人，小者六、七千人，总计有百万人之多，统称为“黑山军”。
1856—18601年(咸丰六至十年)英法联军侵略中国的战争，又称英法联军之役。为了进一步打开中国的市场，扩大侵略特权，英国制造“亚罗”号船事件，于1856年10月23日(咸丰六年九月二十五日)，武装